ADAC, ÖAMTC und TCS: Continental-Sommerreifen „setzt Massstab im Bereich Fahrsicherheit“

• UltraContact und PremiumContact 6 fahren beim Test der Automobilklubs Bestnoten ein
• Continental-Reifen mit kürzestem Bremsweg im Test „glänzt auch auf nasser Fahrbahn“
  
• Bei der Umweltbewertung mit guter Laufleistung und geringem Abtrieb bewertet

In ihrem 50. Sommerreifentest haben die grössten europäischen Automobilklubs den PremiumContact 6 und den neuen UltraContact von Continental mit der höchsten vergebenen Note „gut“ ausgezeichnet. Der deutsche ADAC, der ÖAMTC (Österreich) und der Schweizer TCS lobten seine sicheren Fahreigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn. Auf trockener Piste zeigte sich der PremiumContact 6 „im Grenzbereich sicher und beanspruchte den kürzesten Bremsweg im Test“, auch bei Nässe sicherte er sich die Bestnote. Neu bei der Bewertung der Automobilklubs ist die Umweltprüfung, in die das Ergebnis der Laufleistung, des Abriebs, des Rollwiderstandes, des Abrollgeräuschs und der Nachhaltigkeit einfloss. Hier zeigte der PremiumContact 6 von Continental im Verschleisstest eine gute prognostizierte Laufleistung, auch sein Abrieb falle gering aus, so die Tester. Beim UltraContact lobten die Fachleute die „gute Gesamtwertung auf trockener Fahrbahn“ und bei der Umweltbilanz eines der besten Resultate im Test.

Die Automobilklubs prüften 50 Pneusmodelle internationaler Hersteller der Grösse 205/55 R 16. Dabei kamen weitere Produkte von Continental auf gute Noten. Der Uniroyal RainSport 5, der Semperit Speed-Life 3, der Barum Bravuris 5 HM, der Viking Protech Newgen sowie der General Tire Altimax One S kamen auf die zweitbeste vergebene Note „befriedigend“.

Wie gross die Unterschiede zwischen dem besten Reifen im Fahrsicherheitstest, dem PremiumContact 6, und einem chinesischen, ausschliesslich auf Kilometerleistung ausgelegten Billigstpneu noch sind, zeigte sich beim Nassbremsen: Damit bereift stand der Testwagen, ein VW Golf 8, aus 80 km/h erst nach knapp 60 Metern Bremsweg, während das Continental-bereifte Auto nach nur 34,4 Meter zum Halten kam. „Brandgefährlich“ nennen das die Tester, da der Golf mit den Chinareifen mit 52 km/h ins Heck des dank PremiumContact 6 schon stehenden Wagens gekracht wäre.

Der von den Automobilklubs positiv bewertet PremiumContact 6 ist inzwischen durch einen Nachfolger ersetzt worden. Der neue Continental PremiumContact 7 bietet im Vergleich eine höhere Laufleistung, noch kürzere Bremswege, niedrigeren Rollwiderstand sowie noch präziseres Handling.