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Continental Winterreifen
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ContiWinterContact™ TS 830 P

Der Sicherheitsspezialist für leistungsstarke Fahrzeuge.

  • Hervorragende Bremswirkung auf Eis und nassen Strassen
  • Bessere Schneetraktion
  • Hohe Laufleistung
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Tirefinder

Tirefinder

Technische Details

Technische Details

Start
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Hervorragende Bremswirkung auf Eis und nassen Strassen.

Die einheitliche Blocksteifigkeit in der Profilmitte und die hohe Lamellenanzahl mit maximaler Griffkantenbildung führen zu einer verbesserten Bremsleistung auf Eis und nassen Strassen.

Start
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Bessere Schneetraktion.

Die hohe Anzahl von Blöcken und Lamellen in der Schulter des Reifens sorgt für eine hohe Anzahl von Griffkanten und damit für eine bessere Fräswirkung im Schnee.

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Hohe Laufleistung.

Durch die gleichmässige Steifigkeitsverteilung und die damit verbundene gleichmässige Druckverteilung in der Bodenaufstandsfläche hat der Reifen einen gleichmässigen und geringeren Abrieb. Dies führt zu einer verbesserten Laufleistung.

Testergebnisse

Testergebnisse

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Die Zeitschrift sport auto hat in ihrer Ausgabe (11/2013) den Winterreifentest 2013 veröffentlicht. Getestet wurde die Dimension 245/40 R18 V auf Audi TT RS.

Ergebnis für den ContiWinterContactTM TS 830 P: "Sehr empfehlenswert"


Über unseren WinterContactTM TS 830 P:

  • Ausgewogenes Fahrverhalten in allen Disziplinen
  • Gut im Bremsen, Stabilität und Präzision auf trockener Piste
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Die AutoBild allrad (11/2012) hat den aktuellen Winterreifentest 2012 veröffentlicht. Getestet wurde die Dimension 235/55 R 17 auf Audi Q3.

Ergebnis für den ContiWinterContactTM TS 830 P: "Vorbildlich"

Über unseren ContiWinterContactTM TS 830 P:

  • Sehr gut auf Schnee
  • Sehr gut ausgewogen
  • Leicht zu fahren bei Nässe und Trockenheit

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Die Zeitschrift AutoBild sportscars (D), Ausgabe 11/2012, hat ihren Winterreifentest 2012 veröffentlicht. Getestet wurde die Dimension 225/45 R 17 auf Golf 6.

Ergebnis für den ContiWinterContactTM TS 830 P: "vorBILDlich"

Über unseren ContiWinterContactTM TS 830 P:

  • Starker Allrounder
  • Gut im Winter
  • Kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn
  • Stabile Fahreigenschaften mit präzisem Steuerverhalten
  • Bester Rollkomfort
  • Bester im Kraftstoffverbrauch

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Die Zeitschrift Auto Bild (D), Ausgabe 39/2011, testete verschiedene Winterreifen der Dimension 225/45 R17 H/V auf BMW 3 Serie.

Ergebnis für den ContiWinterContactTM TS 830 P:
"Empfehlenswert"

Über unseren ContiWinterContactTM TS 830 P:

  • Sichere Handlingeingeschaften mit stabiler Seitenführung bei allen Wetterbedingungen
  • Sehr kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn
  • Geringer Rollwiderstand


Technologie

Technologie

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SSR

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Das SSR-System ist eine von Continental speziell für Niederquerschnittsreifen entwickelte Notlauf-Technologie. Die Reifen bleiben dabei mit allen Standardfelgen kompatibel.

SSR

Das SSR-System ist eine von Continental speziell für Niederquerschnittsreifen entwickelte Notlauf-Technologie. Die Reifen bleiben dabei mit allen Standardfelgen kompatibel.

Das SSR Prinzip basiert auf einer selbsttragenden, verstärkten Seitenwand. Diese verhindert im Pannenfall ein Einklemmen der Reifenseite zwischen Strasse und Felge sowie ein Abrutschen des Reifens in das Felgentiefbett - ein Ersatzreifen wird somit hinfällig. Das reduziert das Fahrzeuggewicht und verbessert gleichzeitig die Kraftstoffeffizienz. Zudem vergrössert sich das nutzbare Kofferraumvolumen um bis zu 80 Liter. Empfohlen, jedoch bislang nicht gesetzlich vorgeschrieben, wird die gleichzeitige Montage von vier SSR-Reifen anstelle einzelner Produkte; eine Reparatur der SSR-Reifen ist nicht gestattet.

ContiSeal

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ContiSeal™ ist eine von Continental entwickelte Technologie, um Verletzungen in der Reifenlauffläche direkt zu versiegeln. Im Falle des Eindringens von Gegenständen, wie beispielsweise Nägel, ist ein Not-Reifenwechsel nicht mehr notwendig.

ContiSeal

ContiSeal™ ist eine von Continental entwickelte Technologie, um Verletzungen in der Reifenlauffläche direkt zu versiegeln. Im Falle des Eindringens von Gegenständen, wie beispielsweise Nägel, ist ein Not-Reifenwechsel nicht mehr notwendig.

ContiSeal™ ist ein viskoses Versiegelungsmittel und kommt im Inneren der Profilfläche des Reifens zum Einsatz. Dank der ContiSeal™-Technologie werden 80% aller Reifenverletzungen abgedichtet. ContiSeal™-Reifen sind deutlich mit einem Symbol an der Seitenwand gekennzeichnet und mit allen handelsüblichen Felgen kompatibel.

EU-Reifenlabel

EU-Reifenlabel

  • Nasshaftung:

    Reifen mit hoher Haftung bei Nässe (A oder B) haben kürzere Bremswege auf nassen Straßen und sind deshalb bei Regen sicherer. Wie bei der Kraftstoffeffizienz werden die Klassifizierungen D und G nicht verwendet.

  • Verbrauch Kraftstoff

    Reifen sind für bis zu 20 % des Kraftstoffverbrauchs verantwortlich. Wenn Sie also mehr Kilometer pro Tankfüllung zurücklegen möchten, wählen Sie Reifen mit einer hohen Kraftstoffeffizienz. So verringern Sie auch Ihren CO2-Ausstoß. Letztlich geht es um den Rollwiderstand, d.h. die Energie, die verloren geht, wenn der Reifen rollt. Je geringer der Rollwiderstand, desto weniger Energie geht verloren und desto geringer sind der Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß. Die Kraftstoffdifferenz zwischen A und G kann bis zu 6 Liter pro 1000 Kilometer betragen.

  • Geräusch:

    Die Geräuschemission der Reifen wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus. Der Messwert gibt die Lautstärke des Vorbeifahrgeräusches an. Je mehr ausgefüllte Balken, desto lauter ist das Außengeräusch des Reifens.

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  • Nasshaftung:
  • Verbrauch Kraftstoff
  • Geräusch:
EU-Reifenlabelwerte sind erst verfügbar,

wenn Sie Angaben zu Ihrem Reifen gemacht haben.

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