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Continental Winterreifen
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ContiWinterContact™ TS 810 Sport

Ein Champion wird man nur mit der richtigen Ausrüstung.

  • Ausgezeichnete Fahreigenschaften bei allen winterlichen Bedingungen 
  • Überragendes Handling und Bremsverhalten auf trockener Fahrbahn 
  • Exzellente Aquaplaning-Performance
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Tirefinder

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Technische Details

Technische Details

Ausgezeichnete Fahreigenschaften bei allen winterlichen Bedingungen.

Die steifen Schulterblöcke des Winterreifens sorgen für eine hervorragende Seitenführung beim Kurvenfahren.

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Überragendes Handling und Bremsverhalten auf trockener Fahrbahn.

Seine bandförmige Profilstruktur im Mittelbereich, ähnlich der von Sommerreifen, sorgt für kürzeste Bremswege auf trockener Strasse.

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Exzellente Aquaplaning-Performance.

Dickere Lamellen mit ihren Lamellenöffnern auf der Reifeninnenseite halten die Lamellen beim Durchlauf durch die Bodenaufstandsfläche offen. Die erhöhte Schneefüllung in der Lamelle sorgt so für ein deutliches Plus an Grip auf winterlichen Fahrbahnen.

Testergebnisse

Testergebnisse

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Die Zeitschrift sport auto testete in der Ausgabe 11/2008 verschiedene Winterreifen der Dimension 245/40 R 18 V.

Ergebnis für den  ContiWinterContactTM TS 810 Sport: "Empfehlenswert"


Über unseren TS 810 Sport:

  • Sehr ausgewogene Performance in allen Disziplinen
  • Generell hoher Grip-Level auf nasser Strasse
  • Überall gute Bremsperformance



Technologie

Technologie

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SSR

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Das SSR-System ist eine von Continental speziell für Niederquerschnittsreifen entwickelte Notlauf-Technologie. Die Reifen bleiben dabei mit allen Standardfelgen kompatibel.

SSR

Das SSR-System ist eine von Continental speziell für Niederquerschnittsreifen entwickelte Notlauf-Technologie. Die Reifen bleiben dabei mit allen Standardfelgen kompatibel.

Das SSR Prinzip basiert auf einer selbsttragenden, verstärkten Seitenwand. Diese verhindert im Pannenfall ein Einklemmen der Reifenseite zwischen Strasse und Felge sowie ein Abrutschen des Reifens in das Felgentiefbett - ein Ersatzreifen wird somit hinfällig. Das reduziert das Fahrzeuggewicht und verbessert gleichzeitig die Kraftstoffeffizienz. Zudem vergrössert sich das nutzbare Kofferraumvolumen um bis zu 80 Liter. Empfohlen, jedoch bislang nicht gesetzlich vorgeschrieben, wird die gleichzeitige Montage von vier SSR-Reifen anstelle einzelner Produkte; eine Reparatur der SSR-Reifen ist nicht gestattet.

EU-Reifenlabel

EU-Reifenlabel

  • Nasshaftung:

    Reifen mit hoher Haftung bei Nässe (A oder B) haben kürzere Bremswege auf nassen Straßen und sind deshalb bei Regen sicherer. Wie bei der Kraftstoffeffizienz werden die Klassifizierungen D und G nicht verwendet.

  • Verbrauch Kraftstoff

    Reifen sind für bis zu 20 % des Kraftstoffverbrauchs verantwortlich. Wenn Sie also mehr Kilometer pro Tankfüllung zurücklegen möchten, wählen Sie Reifen mit einer hohen Kraftstoffeffizienz. So verringern Sie auch Ihren CO2-Ausstoß. Letztlich geht es um den Rollwiderstand, d.h. die Energie, die verloren geht, wenn der Reifen rollt. Je geringer der Rollwiderstand, desto weniger Energie geht verloren und desto geringer sind der Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß. Die Kraftstoffdifferenz zwischen A und G kann bis zu 6 Liter pro 1000 Kilometer betragen.

  • Geräusch:

    Die Geräuschemission der Reifen wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus. Der Messwert gibt die Lautstärke des Vorbeifahrgeräusches an. Je mehr ausgefüllte Balken, desto lauter ist das Außengeräusch des Reifens.

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  • Nasshaftung:
  • Verbrauch Kraftstoff
  • Geräusch:
EU-Reifenlabelwerte sind erst verfügbar,

wenn Sie Angaben zu Ihrem Reifen gemacht haben.

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