Beim neuen ContiWinterContactTM TS 810 ermöglicht ein erhöhter Kanteneffekt im Mitten- und Innenbereich des Reifens einen deutlich besseren Grip auf Schnee.
Darüber hinaus besitzt das völlig neu entwickelte asymmetrische Profil 20% dickere Lamellen auf der Reifeninnenseite. Diese können wesentlich mehr Schnee aufnehmen und erhöhen durch eine verstärkte Schnee-Schnee-Reibung die Traktion.
Innovative Lamellenöffner (Sipe Spacer) verhindern das Schließen der Lamellen bei Bodenkontakt. So wird die Schneeaufnahme um etwa 20% erhöht und dadurch Traktion und Seitenführung auf Schnee deutlich verbessert.
Mit einem neuartigen Nässepolymer erreicht der neue ContiWinterContactTM TS 810 eine bessere Performance bei Nässe ohne Einbussen der Schnee-Eigenschaften. Hochaktiver Russ in der Reifenmischung bringt spürbar mehr Fahrstabilität. Und durch reaktive Weichmacher in der Reifenmischung konnten Lebensdauer und Langzeitflexibilität der Lauffläche erhöht werden.
Das massgeschneiderte Profilkonzept sorgt für die guten Nässeeigenschaften der neuen ContiWinterContact-Reifen. Die Anzahl der umlaufenden Rillen, die bei Regenfahrten Nässe aufnehmen, ist der Reifenbreite angepasst, um der Aquaplaninggefahr entgegen zu wirken. Je nach der Reifenbreite hat der ContiWinterContactTM TS 810 drei bzw. vier (ab 225 mm Breite) Rillen.
Über den Reifen verteilt befinden sich im Profil mehrere Abnutzungsindikatoren, die die Restprofiltiefe anzeigen. Ist das Profil bis auf 4 mm abgenutzt und die Grenze der Wintertauglichkeit erreicht, ist der TWI eben mit der Profiloberfläche und macht so die Abnutzung des Reifens deutlich sichtbar.
Die Zeitschrift auto motor und sport, Ausgabe 21/08 vom 25.09.2008, testete verschiedene Winterreifen der Dimension 225/55 R 16 H.
Ergebnis für den ContiWinterContactTM TS 810: "Sehr empfehlenswert"
Über den TS810:
Die Zeitschrift AutoBild, Ausgabe 39/08 vom 25.09.2008, testete verschiedene Winterreifen der Dimension 225/45 R 17 91/94 H.
Ergebnis für den ContiWinterContactTM TS 810: "Vorbildlich"
Über den TS810:
